Carisma CRF-GT Pagani Zonda R Racing Kit

Nota: questo è un sofisticato kit da corsa. Non ideale per i principianti. * Per completare il kit sono necessarie ruote, pneumatici, tutti i componenti elettrici, vernice, frenafiletti e strumenti.

SOLO l'edizione limitata viene fornita con il corpo stampato.

Rilascio nuovo prodotto - Articolo: 77668 - Carisma Racing CRF-GT Pagani Zonda R 1 / 10th 2WD Performance Pan Car * Kit

Cosa ti ispira?
Qui a Carisma Racing traggiamo la nostra ispirazione da alcuni dei più grandi veicoli mai progettati, guidati e guidati. Non smettiamo mai di essere sorpresi da ciò che il mondo automobilistico può raggiungere e dalla passione che è evidente a tutti i livelli del settore.

Una società che è stata saldamente sul nostro radar è Pagani. Dal 1992 questo produttore italiano produce Supercar che hanno dato ai nomi più affermati in questo genere più che una corsa per i loro soldi. La Zonda originale e tutte le sue evoluzioni sono diventate alcune delle Supercar italiane più iconiche della storia. Un modello, la Zonda R è sempre stata la nostra preferita preferita.

Ma prima alcuni fatti di Zonda R ...
Il 30 giugno 2010, Pagani ha rivendicato un nuovo record per le auto di produzione al Nürburgring con la Pagani Zonda R. Ha fatto il giro del circuito in sbalorditivi 6:47 secondi. Non molto tempo dopo il suo lancio, una Zonda R guidata da The Stig, ha percorso la pista di prova Top Gear in solo 1: 08,5 secondi. 'Ufficialmente' è stato squalificato dalla scheda Power Lap perché non era legale su strada.

"Ufficiosamente", è stata la terza vettura più veloce in assoluto a percorrere la pista. Ancora una volta, per mettere questo in prospettiva, l'attuale macchina 'Road Legal' più veloce che abbia mai percorso la pista è la sorella della Zonda R, la Pagani Huayra a: 01: 13,8 secondi. Sembra che Pagani sappia come costruire auto molto veloci ...

E anche noi!
Produrremo solo 500 kit Zonda R in edizione limitata. Questi saranno articoli numerati, il corpo realizzato su licenza di HORACIO PAGANI S.P.A., Italia. Possiamo dire con orgoglio che questa è la scocca più realistica della storia di Carisma Racing. I pannelli della carrozzeria sono serigrafati per replicare il look originale in carbonio a secco delle auto e questa finitura è disponibile SOLO con questo KIT in edizione limitata. Per completare il realismo e l'aspetto fotorealistico, i pezzi stampati ad iniezione vengono utilizzati per migliorare ulteriormente i dettagli e replicare oggetti come specchietti retrovisori, spoiler e tutti gli ausili aerodinamici che l'auto 1: 1 possiede. Abbiamo veramente replicato il veicolo reale in ogni modo possibile. Basta fare un passo indietro e guardarlo, lo stordimento non si avvicina nemmeno!

Il CRF-GT
Il CRF-GT si basa sulla nuova piattaforma CRF Carisma Racing. Condivide tutta la qualità e l'innovazione di quell'innovativo telaio da gara per 2 ruote motrici e presenta la stessa facilità di geometria e opzioni di messa a punto del fratello Kit CRF solo telaio. Le uniche differenze evidenti sono l'aggiunta di un paraurti anteriore e il design del meccanismo di blocco della batteria.

Pezzi numerati
Ogni telaio sarà inciso al laser con il suo numero di edizione che lo rende non solo una Supercar divertente e iconica da possedere, ma anche un'istantanea da collezione della storia automobilistica.

* Per completare il kit sono necessarie ruote, pneumatici, tutti i componenti elettrici, vernice, frenafiletti e strumenti.

Specifiche tecniche principali:
- Telaio da gara in fibra di carbonio, lega per aeromobili e componenti compositi.
- Design unico della paratia anteriore per configurazioni multiple e facilità di messa a punto al volo.
- Pod pivot posteriore con innovativi dispositivi di scorrimento degli ammortizzatori laterali e configurazione della sospensione a doppio stadio opzionale.
- Ogni aspetto della geometria è completamente regolabile per comporre qualsiasi traccia / superficie.
- Telaio e geometria testati nel mondo reale. Nessuna teoria, nessuna simulazione, prova della razza.
- La carrozzeria Zonda R è in policarbonato, serigrafata per replicare l'aspetto originale opaco / carbonio secco.
- Include un foglio di decalcomanie completo, dettagliato.

innovazioni nella parte frontale finale
- Ruota regolabile 0-14 gradi cambiando solo 1 spessore.
- Camber regolabile da -3 a (tanto positivo quanto vuoi) aggiungendo spessori.
- Altezza di marcia regolabile cambiando gli spessori sotto il gruppo frontale.
- Sfere in metallo per una maggiore durata e movimenti fluidi.
- Supporti del braccio superiore in alluminio per resistenza e stabilità.
- Ruota con supporto reattivo (5 gradi) integrata per una maggiore sterzata.
- Blocchi di sterzo resistenti con 2 posizioni di montaggio del braccio di sterzo.
- Centro di rollio regolabile aggiungendo spessori sotto i bracci superiori.
- Assali per ruote anteriori extra lunghi per consentire il montaggio di una moltitudine di ruote / pneumatici mediante distanziali.
- Larghezza anteriore facilmente regolabile.
- Molle anteriori standard industriali sui perni del re.
- Impostazioni Ackermann regolabili - 3 posizioni possibili dal kit.
- Il rinforzo anteriore aiuta a sostenere l'estremità anteriore e aumenta la rigidità del telaio dalla parte anteriore a quella posteriore.
- Viti M4 utilizzate per montare il gruppo frontale su robusti supporti in alluminio per la massima durata.
- Il supporto per rotelle supporta l'estremità anteriore per ridurre le possibilità di modifica degli impatti.
- Campana dello sterzo in alluminio a doppio perno a singola sfera.
- 2 impostazioni del passo con le stesse parti.
- Il bloccasterzo si arresta.
- Braccio di sospensione inferiore rigido da 1 pezzo - più sterzo e minori possibilità di regolazione

Innovazioni della parte posteriore
- Gli angoli di perno centrali aumentati consentono un enorme movimento del pod - Un grande vantaggio su piste sconnesse e marciapiede.
- Paratie in alluminio leggero in 2 pezzi.
- Altezza di marcia regolabile tramite spessori sotto i supporti dei cuscinetti in alluminio.
- Differenziale a sfera liscio e resistente con corsa di spinta integrata.
- Accetta tutte le ruote esagonali da 14 mm.
- Opzione a 4 viti per mantenere il motore in posizione, maggiore durata se necessario.
- Maggiore effetto di raffreddamento del motore passivo grazie al design a baccello aperto.
- Supporto in carbonio sotto l'asse posteriore - aumenta la durata.
- Accetta tutte le ali consentite ETS e altre.

Innovazioni del tubo dell'ammortizzatore laterale
- Angoli laterali regolabili del pod posteriore - Ridurre l'angolazione con spessori / accetta molle di sospensione anteriori. per una prima sospensione a doppio stadio del settore.
- Tubi damper laterali regolabili con diversi oli / grassi e hanno molle a spirale su collari filettati regolabili per regolare le impostazioni di regolazione.
- Accetta molle ammortizzatori centrali a scala 1/12.

Center Shock Innovations
- Grande shock centrale della corsa - migliore su piste sconnesse.
- Bobina riempita d'olio sul design a molla.

Saranno fatti solo 500
Al lancio pubblico, questi kit diventeranno oggetti da collezione molto ricercati. Siamo orgogliosi di aver collaborato con Pagani a questo progetto e speriamo di poter lavorare di nuovo con loro nel prossimo futuro. Questi sono i primi di una serie di prodotti in edizione limitata basati su questo nuovo design del telaio e speriamo che diventerà una nuova eccitante aggiunta alla tua cellula RC.