Hpi Ford Mustang VGJR RS4 Sport 3 Drift 1/10 4WD Brushless RTR

La gamma RS4 Sport 3 si sta espandendo con la Ford Mustang di Vaughn Gittin Jr, appena uscita dal laboratorio RTR! Combinare la favolosa guida della RS4 Sport 3 con la sua trasmissione su 4 ruote motrici e pneumatici Nitto replica è un gioco da ragazzi, e quando è sormontato dalla distinta livrea nera e argento di Vaughn, è una combinazione unica nel suo genere!

La super realistica Ford Mustang RTR Spec 5 è abbinata a un set di ruote replica Tech 7 avvolte con pneumatici replica Nitto RT05 ufficiali per un realismo di livello superiore! Sotto il cofano, questo Mustang in scala 1/10 è equipaggiato con l'ultimo telaio per auto da turismo HPI Racing, RS4 Sport 3. Con 4WD azionato a tempo pieno, trasmissione completamente sigillata, elettronica / radio a 2,4 GHz impermeabile, doppio braccio oscillante completamente indipendente sospensioni e ammortizzatori regolabili riempiti d'olio è pronto per il rock in qualsiasi condizione.

Questa RS4 Sport 3 Drift presenta l'ultimo stile Ford Mustang, messo a punto e ottimizzato dal campione di drift Vaughn Gittin Jr. per diventare il fantastico Ford Mustang RTR Spec 5. L'auto è anche dotata di ruote RTR Tech 7 verdi replica avvolte con una strada dall'aspetto accattivante pneumatici, quindi è pronto per colpire le strade fin da subito!

Ruote RTR Tech 7 3 pezzi
La ruota RTR Tech 7 combina il classico design delle ruote in mesh con un look moderno e spigoloso, allo stesso tempo aggressivo e funzionale, ma intriso di stile muscle car. Per gli appassionati di muscle car a grandezza naturale, questa ruota è disponibile SOLO per la Ford Mustang in una dimensione da 20 ", tuttavia, sono perfettamente replicati in scala 1/10 sull'unica replica autorizzata in scala Ford Mustang RTR Spec 5 replica!

Pneumatici Nitto NT05 T-Drift
A completare il pacchetto sono le repliche ufficiali delle vere gomme che Vaughn Gittin Jr utilizza sulla sua RTR Mustang Spec 5: la Nitto NT05! Questi pneumatici specifici per il drift a basso profilo sono realizzati per un'azione di drift realistica ad alte prestazioni su scala 1/10! Con una struttura in plastica rigida e super rigida, i pneumatici drift HPI sono il modo ideale per andare alla deriva rapidamente e facilmente. Il disegno del battistrada replica sembra fantastico e migliora con l'età con il logorio delle gomme, proprio come la cosa reale!

Replica ufficiale della Ford Mustang RTR Spec 5 personalizzata
La Mustang RTR Spec 5 è la visione del campione del mondo pro drifter e del pazzo Mustang per tutta la vita, Vaughn Gittin Jr! Mustang RTR prende il meglio da più culture automobilistiche e le unisce in uno stile che ogni appassionato di automobili può apprezzare immediatamente. Mustang RTR si presenta sotto forma di un pacchetto installato dal rivenditore, attualmente disponibile in alcuni concessionari Ford in tutto il mondo.

Telaio stampato monopezzo
Il telaio principale è formato da un unico pezzo di plastica rinforzata e presenta il tunnel di trasmissione modellato proprio nel mezzo, proprio come una vera auto. È un passo oltre qualsiasi auto con telaio in plastica disponibile oggi.

Design del layout a basso profilo
Uno dei modi in cui abbiamo offerto alla RS4 Sport 3 Drift la migliore maneggevolezza è stato quello di assicurarci che tutti i componenti fossero il più bassi possibile nel telaio. Ciò conferisce all'auto un baricentro incredibilmente basso per capacità di curva ottimali.

Compatibile con 2S LiPo
RS4 Sport 3 Drift è dotato di un versatile regolatore elettronico della velocità che può essere utilizzato con moderne batterie ai polimeri di litio (LiPo) o idruro di nichel-metallo (NiMH). Nota: non è inclusa una spina per adattatore LiPo, il tuo negozio modello sarà in grado di fornirne una.

Adatto a una vasta gamma di batterie
Il telaio RS4 Sport 3 Drift può contenere pacchi ai polimeri di litio (LiPo) e idruro di nichel-metallo (NiMH) di varie dimensioni, compresi i pacchi NiMH a 7 celle extra-lunghi. Qualunque siano le tue esigenze di alimentazione, può contenere tutto! Una spessa cinghia a strappo tiene saldamente in posizione il pacco e un semplice blocco batteria si avvita in posizione per consentire di regolare la distribuzione del peso in avanti o indietro per una maggiore sterzata o accelerazione.

Trazione integrale a tempo pieno
La RS4 Sport 3 Drift è dotata di trazione integrale a tempo pieno per darti il massimo controllo e precisione su strada o su pista. Tutte e quattro le ruote sono guidate da differenziali di ingranaggi pesanti nella parte anteriore e posteriore, proprio come una vera auto. La trazione extra ti dà una maggiore accelerazione e controllo in curva per la massima sicurezza e divertimento.

Trasmissione ad albero sigillato
La trasmissione di tutti i modelli RS4 Sport 3 Drift presenta il motore montato longitudinalmente nel telaio stampato, accanto al lungo albero di trasmissione che scende al centro della vettura. L'intera trasmissione, compreso l'albero di trasmissione centrale e le differenze di trasmissione, è completamente sigillata per evitare che sporco, rocce e detriti danneggino o leghino la trasmissione. L'albero di trasmissione, i differenziali e gli assi ruotano su cuscinetti a sfera per massimizzare l'efficienza della trasmissione.

Albero di trasmissione ad accesso inferiore
L'albero di trasmissione centrale che collega i differenziali anteriore e posteriore è facilmente accessibile da sotto il telaio. Ciò consente alla trasmissione di essere completamente sigillata per proteggerla da rocce e detriti, indipendentemente da dove si desideri guidare la propria auto.

Opzione: copertura dell'albero di trasmissione in fibra di carbonio
È possibile sostituire facilmente la copertura dell'albero di trasmissione di serie nella parte inferiore del telaio con una copertura in fibra di carbonio che offre maggiore rigidità e un aspetto straordinariamente cool.

Differenziali di facile accesso
Raggiungere i differenziali per regolazioni rapide è una questione di rimuovere solo 4 viti: questo ti consente di estrarre il differenziale e cambiare il grasso, controllare gli ingranaggi o semplicemente dare un servizio generale.

Differenziali in metallo a 4 marce
I differenziali degli ingranaggi conici su ciascuna estremità della vettura trasferiscono la potenza dall'albero motore alle ossa del cane e agli assi che guidano ciascuna ruota. La costruzione interamente in metallo consente alla trasmissione di resistere a potenti motori brushless per un facile aggiornamento in futuro. I cuscinetti a sfera sigillati in gomma supportano i differenziali e ogni differenziale può essere regolato indipendentemente cambiando il grasso diff.

Opzione: spool diff
La bobina differenziale opzionale rimuove tutte le azioni diff per la trazione diretta e l'azione frenante dal dito del grilletto direttamente alle ruote.

Sospensione a doppio braccio oscillante completamente regolabile
La sospensione della RS4 Sport 3 Drift utilizza il design delle sospensioni a doppio braccio oscillante collaudato in gara, simile a una moderna auto da corsa su larga scala. Sarai in grado di controllare l'anti-squat e l'anti-immersione dei bracci anteriore e posteriore utilizzando i blocchi di articolazione standard e le parti opzionali ti consentono di regolare gli angoli di spazzata e punta. Sarai anche in grado di cambiare facilmente il centro di rollio anteriore e posteriore con il montaggio a sfera verticale di tipo racing su entrambi i supporti del camber interno ed esterno. Molteplici posizioni di montaggio degli ammortizzatori offrono una gamma completa di regolazioni dell'angolazione delle sospensioni per adattarsi alle diverse condizioni stradali.

Opzione: torri di shock in fibra di carbonio
La coppia opzionale di torri antiurto in fibra di carbonio non solo ha un aspetto sorprendente, ma aggiunge anche una maggiore rigidità alle sospensioni per prestazioni ottimali. Il materiale in fibra di carbonio è ultraleggero e abbassa il baricentro anche su RS4 Sport 3.

Ammortizzatori filettati riempiti d'olio
La RS4 Sport 3 Drift è dotata di un set di ammortizzatori compositi riempiti di olio stile coilover, proprio come quello che vedresti su una vera auto da corsa! Gli ammortizzatori completamente regolabili sono completamente sintonizzabili per fornire le prestazioni ottimali del telaio su un'ampia varietà di superfici stradali. L'altezza di marcia è rapidamente regolabile utilizzando gli ammortizzatori filettati. Ulteriori regolazioni della messa a punto sono possibili anche cambiando le molle e il peso dell'olio d'urto.

Opzione: ammortizzatori filettati in alluminio anodizzato
Per prestazioni ottimali, avrai bisogno di una serie di ammortizzatori filettati in alluminio anodizzato lavorati alla perfezione. Il corpo dell'ammortizzatore filettato in alluminio completamente anodizzato, il collare dell'ammortizzatore in alluminio, i tappi superiore e inferiore in alluminio ti permetteranno di effettuare le regolazioni più precise.

Sospensione anteriore resistente
La parte anteriore della RS4 Sport 3 Drift utilizza la forte sospensione in stile C-hub vista sulle ultime auto da turismo RC, con un attacco camber con perno sferico verticale che ti consente di cambiare il centro di rollio della parte anteriore? che è una regolazione di gara fondamentale che consente alla RS4 Sport 3 Drift di essere un passo sopra le altre auto da turismo RC di livello sportivo. Il braccio di sospensione è inoltre dotato di più fori di montaggio antiurto per una facile regolazione dell'angolazione degli urti.

Opzione: monoblocco anteriore in alluminio anodizzato lavorato di precisione
Il set opzionale di blocchi di articolazione in alluminio anodizzato lavorato di precisione anteriore offre rigidità e prestazioni di sospensione ottimali. La rigidità e la durata extra forniscono anche una configurazione di base più stabile e coerente per ulteriori opzioni di ottimizzazione.

Sospensione posteriore sintonizzabile
Il mozzo posteriore è dotato di una regolazione verticale con perno a sfera che consente una facile regolazione del centro del rullo posteriore. Spostando il perno sferico verso l'alto o verso il basso con i distanziali opzionali, le caratteristiche di trazione dell'estremità posteriore cambiano mentre la vettura procede in curva. Il braccio di sospensione è inoltre dotato di 3 diversi fori di montaggio antiurto per una facile regolazione dell'angolazione degli urti.

Opzione: monoblocco posteriore in alluminio anodizzato lavorato di precisione
Il set opzionale di blocchi di articolazione in alluminio anodizzato lavorato di precisione posteriore offre rigidità e prestazioni della sospensione posteriore ottimali. La rigidità e la durata extra forniscono anche una configurazione di base più stabile e coerente per ulteriori opzioni di ottimizzazione.

Opzione: alberi cardanici CVD
Gli alberi di trasmissione CVD all-in-one opzionali aumentano notevolmente la precisione e l'efficienza dell'intera trasmissione e dello sterzo per le massime prestazioni di guida.

Opzione: tenditori a camber link regolabili
Il set opzionale di tenditori regolabili ti consentirà di regolare rapidamente l'impostazione della campanatura della tua RS4 Sport 3 Drift per prestazioni ottimali.

Doppio sterzo a campana
Il sistema di manovella a doppia campana regolabile testato sulle prestazioni offre una precisione di sterzo ottimale a tutte le velocità. Una piastra di collegamento in metallo collega le pedivelle per una maggiore durata, le posizioni di montaggio aggiuntive del collegamento di trascinamento consentono anche regolazioni dell'angolo di Ackermann.

Opzione: set sterzo a campana in alluminio anodizzato
Per le massime prestazioni di guida, passa al set di sterzo a campana in alluminio anodizzato lavorato di precisione. Il set di tenditori regolabili incluso consente inoltre di modificare l'angolazione della punta anteriore per ottimizzare ulteriormente le prestazioni di sterzata del telaio desiderate.

Servo saver robusto a molla
RS4 Sport 3 include un servo risparmiatore di tipo cam regolabile multi-pezzo, che protegge il servo da danni da incidente. In caso di incidente o collisione, le ruote anteriori di solito subiscono gran parte del colpo e trasmettono l'impatto direttamente al servosterzo. La potente azione a camma a molla del servo risparmiatore è progettata per assorbire questa forza e proteggere i servo-ingranaggi dall'impatto!

Supporto motore in alluminio
L'attacco per motore a camme in alluminio pressofuso mantiene il motore in posizione per una connessione pignone / sperone sicura. Due viti mantengono saldamente la camma in posizione sul supporto e le alette di raffreddamento sul supporto laterale favoriscono la dissipazione del calore per mantenere il motore il più efficiente possibile.

Opzione: supporto motore in alluminio anodizzato lavorato
Il supporto motore in alluminio anodizzato lavorato con precisione ricavata dal pieno offre il supporto più sicuro per il tuo motore da competizione ad alta potenza.

Diffusore del telaio posteriore
L'elemento diffusore del telaio posteriore incorporato uniforma il flusso d'aria sotto il telaio per la massima efficienza aerodinamica.

Cuscinetti a sfere schermati in metallo
RS4 Sport 3 è completamente equipaggiato con una serie di cuscinetti a sfera schermati in metallo per la massima efficienza. Gli schermi metallici mantengono la polvere lontana dagli interni, mentre i cuscinetti lisci di precisione forniscono un'erogazione ottimale della potenza dalla fonte di alimentazione alla trasmissione.

Paraurti anteriore robusto
Per proteggere le sospensioni anteriori, il telaio e la carrozzeria da urti grandi e piccoli, un paraurti in schiuma extra spesso è fissato saldamente alla parte anteriore della RS4 Sport 3 Drift.

Personalizza il tuo look
Un'enorme varietà di corpi, ruote e pneumatici opzionali di HPI ti consente di personalizzare completamente lo stile della tua RS4 Sport 3 per adattarlo al tuo stile.

Supporti corpo regolabili in altezza
I supporti per il corpo regolabili in altezza ti consentono di montare qualsiasi carrozzeria da 1/10 in scala da HPI Racing sul telaio RS4 Sport 3. Tutto quello che devi fare è regolare i supporti del corpo anteriore e posteriore per consentire alle ruote e agli elementi del telaio di adattarsi correttamente sotto il corpo. I perni del corpo mantengono i supporti in posizione e le molteplici posizioni dei fori di montaggio consentono di ottimizzare l'esatto montaggio del corpo.

Scelte corporee
Puoi montare qualsiasi carrozzeria da 1 / 10a scala da HPI Racing su RS4 Sport 3, dai boccaporti caldi alle supercar, dai camioncini ai corridori supereroe. Tutto quello che devi fare è regolare i supporti del corpo anteriore e posteriore per consentire alle ruote di adattarsi correttamente sotto il corpo. Un semplice sistema che utilizza i perni del corpo mantiene i supporti in posizione e puoi perfezionare l'adattamento per ottenere l'altezza di guida che desideri.

Manuale di istruzioni completo
Tutti i kit HPI Racing includono un manuale di istruzioni multilingue dettagliato. I diagrammi esplosi e le informazioni dettagliate sulla tua RS4 Sport 3 Drift ti assicurano di avere il know-how quando si tratta di mantenere e aggiornare il tuo kit. Puoi anche scaricare una versione digitale del manuale sul tuo dispositivo elettronico personale e tenerlo con te per un facile riferimento in viaggio.

Cosa serve ancora:
Niente! Tutto quello che serve e 'incluso.

Caratteristiche tecniche del prodotto:
     Lunghezza: 431 mm
     Larghezza: 200 mm
     Altezza: 127 mm
     Interasse: 254 mm
     Trasmissione: 4WD ad albero