Kyosho Ultima RB6 Buggy Elettrico 1/10 rtr 30858EU

caratteristiche tecniche
lunghezza: 395 mm; larghezza: 249 mm; altezza: 140 mm; carreggiata
(ant.): 221 mm; carreggiata (post.): 201 mm; passo: 285 mm; peso: 1.620 g

funzioni RC
motore/freno, sterzo

descrizione
Il campione del mondo in carica in readyset...!
Con Optima MID negli anni 80 KYOSHO ha lanciato il primo modello fuoristrada 2WD con motore centrale. Inizialmente questa meccanica è stata considerata come un’innovazione marginale, ma oggi la sua tecnologia è tornata leader.
Nel 1987, con il lancio del modello Ultima 2WD, KYOSHO ha appassionato innumerevoli persone con la sua
sofisticata tecnologia e tecnica eccellente, e nello stesso tempo è nata la nuova categoria da competizione 1/10 2WD elettrico fuoristrada.
Ora KYOSHO ha riproposto il concetto del motore centrale nei modelli 2WD e riunisce in Ultima RB6 le filosofie del motore centrale e posteriore in un unico modello.
Risultato è un bolide da competizione di prima classe, all’altezza delle massime esigenze per quanto concerne
materiali e tecnica.
Ultima RB6 RTR viene fornita con il motore posteriore e fornisce massima trazione sui diversi tipi di terreno ed è quindi la scelta universale per pista, prato o parcheggio. Il modello può essere trasformato facilmente nella
versione con motore centrale e può quindi essere usato anche per le gare indoor su moquette. .
RB6 ha il telaio hightech in alluminio. Il kickup sull’asse anteriore e le vasche laterali derivano dalla categoria 1:8 offroad.
La trasmissione è piccola e scorrevole. Motore e trasmissione sono collocati molto in basso nella meccanica per un baricentro particolarmente basso che contribuisce al perfetto bilanciamento del modello in ogni situazione.
La trasmissione nella versione con motore posteriore è a tre livelli e trasferisce la forze motrice tramite un
differenziale ad ingranaggi sulle ruote posteriori.

caratteristiche
• ammortizzatori idraulici Big Bore
• telaio High-Performance Racing in alluminio
• compatibile con batterie Stickpack, Saddlepack o Shorty
• differenziale ad ingranaggi
• regolazione della tensione delle molle tramite ghiera incorporata
• sistema sofisticato delle sospensioni con layout innovativo
• braccetti posteriori piegati per un comportamento più agile
e per maggiore stabilità su terreni sconnessi
• slipper di grandi dimensioni, regolabile dall‘esterno
• braccetti superiori con tiranti filettati
• carrozzeria High-Downforce aerodinamicamente ottimizzata
• molti punti di montaggio per gli ammortizzatori per realizzare setup
• posizione delle batterie variabile per perfetto bilanciamento della
meccanica

accessori necessari
• 4x ORI13600 batterie alcalineTeam Orion AA
• ORI30227 charger ONE 405
• ORI14171 Rocket Sport 4200 LiPo 25C 7,4V

target
neofiti, esperti, competizione