FMS Max Smasher Monster Truck 4x4 1 /24 RTR Bianco

Un modello 4x4 straordinario curato nei minimi dettagli!

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Il modello FMS 1/24 Bigfoot-MAX SMASHER adotta il telaio FCX24. Il design della carrozzeria ripristina l'aspetto di un camioncino americano di prima generazione. Gli enormi pneumatici cavi forniscono un eccellente assorbimento degli urti. Il cambio a due velocità, controllato dal terzo canale, non solo può fornire una coppia elevata, ma supporta anche la guida fuoristrada ad alta velocità. Gli assali anteriore e posteriore sono dotati di default di differenziali epicicloidali, che favoriscono la guida fuoristrada ad alta velocità, la simulazione della postura e prestazioni eccezionali in curva. Nel frattempo, vengono fornite anche parti dell'asse dritto senza differenziali che gli utenti possono sostituire da soli. Quando le parti dell'asse dritto vengono sostituite, la funzione differenziale degli assi anteriore e posteriore viene persa ma la sua capacità di salita viene completamente rilasciata e, indipendentemente dal fatto che si tratti di rocce o fango, può attraversarlo con forza. Naturalmente, è disponibile anche la soluzione ibrida di installare un assale dritto sull'asse posteriore e installare un differenziale sull'asse anteriore, che non solo consente il fuoristrada ad alta velocità, ma mantiene anche una certa capacità di salita.

LA CAMBIO A DUE MARCE LASCIA I RIVALI NELLA POLVERE
L'uscita di coppia a bassa velocità è forte e ottima per l'arrampicata estrema; un'alta velocità di Max 8 km/h ti consente di raggiungere le rocce o il fango più velocemente e vivere il divertimento prima.

PNEUMATICI MONSTER TRUCK DA 68MM
Più grandi sono le gomme, meglio è per la guida nel fango e nelle paludi. Gli enormi pneumatici offrono una capacità di passaggio senza precedenti. Con una potenza sufficiente, è possibile eseguire facilmente la guida su due ruote, il salto e persino le capriole.

ASSI A PORTALE
L'asse a portale è una caratteristica importante dell'FCX24. Con pneumatici enormi, l'altezza da terra del telaio è ulteriormente aumentata e la transitabilità del veicolo è ulteriormente migliorata.

DIFFERENZIALI INGRANAGGI PLANETARI ASSALE ANTERIORE E POSTERIORE
Gli assali anteriore e posteriore sono dotati di default di differenziali epicicloidali, che favoriscono la guida fuoristrada ad alta velocità, la simulazione della postura e prestazioni eccezionali in curva.

SERVOSTERZO INGRANAGGI METALLICI
Il servo dello sterzo con ingranaggi in metallo resistente e impermeabile consente di controllare la precisione dello sterzo.

24 CUSCINETTI A SFERA PREINSTALLATI
FCX24 è preinstallato con 24 cuscinetti a sfera, fornendo prestazioni più elevate, maggiore durata e ridotta perdita di potenza con conseguenti tempi di esecuzione più lunghi.

SOSPENSIONE A QUATTRO LINK
La parte anteriore e posteriore dell'FCX24 è dotata di un compatto 4-Link, che migliora la stabilità e l'articolazione necessarie per il rock crawling estremo.

STRUTTURA IN NYLON INTEGRATA
Il telaio integrale dell'FCX24 è realizzato in nylon ad alta resistenza anziché in metallo e plastica, consentendo un baricentro più basso, un peso più leggero e una resistenza maggiore rispetto ai modelli tradizionali.

CARROZZERIA RAPIDA SEPARAZIONE CARROZZERIA
Il corpo in plastica dura dell'FCX24 può essere separato dal telaio con la semplice pressione di un paio di clip, facilitando la manutenzione, le regolazioni tecniche, l'installazione di miglioramenti delle prestazioni e la pulizia.

SISTEMA DI ILLUMINAZIONE A TELECOMANDO
Modulo di controllo dell'illuminazione intelligente, consente ai fari di alternare tra abbaglianti e anabbaglianti consentendo di illuminare il sentiero di giorno o di notte.

130 MOTORE SPAZZOLATO
Spinto dalla pura potenza del motore 130, il Monster Truck può alzare la testa e inclinare la coda.

Caratteristiche principali