Corally Monster Truck Triton XP 2WD 1 /10 Brushless RTR

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CORALLY TRITON XP MONSTER TRUCK 2WD 1/10 BRUSHLESS RTR

Triton XP viene fornito come modello completamente preassemblato, pronto per essere utilizzato. Basta caricare la batteria, inserire 4 batterie di tipo AA nel trasmettitore e il divertimento può iniziare. La batteria, il caricabatterie e le 4 batterie AA non sono incluse nel kit e devono essere acquistate separatamente.
Se stai cercando un Monster Truck robusto, resistente e super veloce che non trattiene il duro lavoro fuoristrada, il Team Corally Triton XP è sicuramente la scelta migliore.
Con questo Monster Truck puoi guidare su quasi tutte le superfici, senza doverti preoccupare che Triton XP non sarà in grado di superare questa sfida.
Il Triton XP è progettato sia per il driver basher intermedio che esperto.
Nello sviluppo e nella produzione del Triton XP abbiamo utilizzato come base la resistenza e la solidità. Molti dei componenti e dei materiali utilizzati possono essere trovati nelle auto RC di fascia alta. In caso di guasto, il Team Corally garantisce una fornitura di pezzi di ricambio al 100%.

Durabilità e robustezza
Per poter resistere ai diversi terreni e superfici, è importante che Triton XP sia estremamente robusto e durevole. Questo Monster Truck è realizzato con i migliori materiali. Tutte le parti del telaio e delle sospensioni sono realizzate in materiale composito speciale HiCC8. Questo materiale composito è stato appositamente formulato per Team Corally per garantire la resistenza e la durata delle parti.
Il Team Corally non crede affatto nei componenti di trasmissione in plastica. Ecco perché il Triton XP è equipaggiato di serie con trasmissione in acciaio e alberi delle ruote, una trasmissione con ingranaggi in metallo resistenti all'usura e una frizione a pistone regolabile professionale per distribuire le forze. La trasmissione del Triton XP è progettata per resistere alle forze estreme del motore Kuron 605 a 4 poli 3500 KV "Brushless".

Telaio
Il Triton XP ha un telaio monoscocca realizzato con lo speciale materiale composito HiCC8. Il design garantisce una straordinaria rigidità e rigidità torsionale del telaio. Il telaio è stato montato ad un'altezza elevata, creando un elevato livello di altezza da terra. I terreni accidentati con grandi scogliere non sono davvero un problema per Triton XP. L'interasse corto rende il Triton XP estremamente divertente da guidare. Quando accelera rapidamente, il Triton XP si erge galantemente sulle ruote posteriori.

Sospensione
Per affrontare il terreno accidentato, un buon sistema di sospensione è estremamente importante. Il Triton XP è dotato di elementi di sospensione sovradimensionati realizzati con lo speciale materiale composito HiCC8. Gli ammortizzatori sono di tipo "Big Bore" (ø16mm), con molto più volume e quindi uno smorzamento molto migliore rispetto agli ammortizzatori più piccoli montati di serie su modelli in scala 1/10. Gli ammortizzatori sono filettati per una regolazione semplice e precisa della tensione della molla.

Pneumatici
Il Triton XP viene fornito con pneumatici Monster Truck che non hanno problemi a superare pietre, sabbia, asfalto o altre superfici. La mescola della gomma è scelta in modo tale che una buona presa sia disponibile in tutte le condizioni. I pneumatici sono incollati a robusti cerchi realizzati in materiale composito speciale HiCC8.

Motore e trasmissione
Il Triton XP è dotato di un potente motore a 4 poli TC Brushon 605 "Brushless" con 3500KV, adatto per l'uso con batterie LiPo 2 e 3S. Questo motore offre potenza estrema, velocità massime e tempi di guida decenti. Il Triton XP è equipaggiato di serie con trasmissione in acciaio e alberi delle ruote, una trasmissione con ingranaggi in metallo resistenti all'usura e una frizione antisaltellamento regolabile professionale per distribuire le forze. Il differenziale è dotato di 6 marce satellitari "Heavy Duty". La trasmissione del Triton XP è progettata per resistere alle forze estreme del motore Kuron 605 a 4 poli 3500 KV "Brushless".

Elettronica
Il Triton XP è dotato di un radiocomando digitale proporzionale Varioprop® S2R con tecnologia a 2,4 gHz senza interferenze. Il raggio d'azione è di almeno 300 m. Il radiocomando ha varie opzioni di regolazione come: Dual rate, EPA, funzione trim di precisione, ecc .... Il ricevitore è dotato di uno speciale rivestimento protettivo contro l'umidità e gli spruzzi d'acqua. Il servo sterzo Varioprop® CR-7209 montato è di tipo digitale e sovradimensionato per le auto di questa classe. I servi con prestazioni e caratteristiche simili dovrebbero normalmente essere acquistati come tuning o upgrade. Il servo sterzo digitale Varioprop® CR-7209 è resistente all'acqua, preciso, veloce e ha una coppia straordinaria di 9 kg / cm. Presenta inoltre un alloggiamento in alluminio per un ulteriore raffreddamento, ingranaggi interamente in metallo e cuscinetti a sfera.
Il regolatore elettronico di velocità "Brushless" incorporato TOROX-60 è realizzato appositamente da HW per il Team Corally. Il regolatore di velocità TOROX-60 è resistente all'acqua ed è adatto per batterie Lipo 2-3S. Il regolatore di velocità TOROX-60 è dotato di vari sistemi di sicurezza come sovraccarico, sovratemperatura, sottotensione ecc ... ed è completamente programmato con una scatola di programmazione separata.

Wheelie Bar
Il Triton XP è potente e gli piace guidare sulle sue ruote posteriori. Ecco perché abbiamo installato una "Wheelie Bar" di serie. Accensione e bilanciamento delle ruote posteriori.

Carrozzeria
Il Triton XP viene fornito con una scocca in policarbonato. Il policarbonato è noto come una plastica estremamente resistente ed estremamente resistente agli urti. La scocca è già verniciata in un colore nero profondo, rifinita con adesivi attraenti e un rollbar efficiente.

Nota: molte auto RC oggi sono dotate di una carrozzeria in materiale PVC molto più economico, ma al primo incidente di solito viene rotta o strappata.

Pronto a correre
Triton XP viene consegnato completamente pre-assemblato. Quando togli il tuo Monster Truck fuori dalla scatola, non devi più assemblare nulla. Basta caricare il tuo pacco batterie, metterlo in macchina e il divertimento può iniziare.
Tuttavia, Triton XP viene fornito senza batteria e caricabatterie. Qui lasciamo il conducente completamente libero di fare la sua scelta quando seleziona una batteria per una maggiore velocità o tempo di guida extra, un semplice caricabatterie o un caricabatterie di fascia alta con più possibilità per il futuro ....

Caratteristiche

ESC "Brushless" TOROX-60 2-3S impermeabile con cut-off LiPo regolabile e blocco inverso
KURON 605 - 4 poli - 3500KV motore "Brushless" di potenza estrema, adatto per pacchi batteria LiPo 2 e 3S.
Servo digitale Varioprop® CR-7209-MG, ingranaggi in metallo, coppia da 9 kg
Radio ergonomica Varioprop® S2R, con tecnologia senza interferenze a 2,4 gHz
Velocità massima 90 km / h con pignone 16 T opzionale e pacco batterie 3S
Alberi di trasmissione + assi in acciaio
Adattatori esagonali per ruote in alluminio con rivestimento duro da 12 mm
Trasmissione ad ingranaggi in metallo a basso attrito e antiproiettile con differenziale ad ingranaggi rinforzato sigillato
Ingranaggio principale composito 32dp con frizione antisaltellamento
12 cuscinetti a sfere sigillati di precisione
Supporto motore in alluminio
Tenditori sterzo in acciaio
Ammortizzatori Big-Bore con riempimento ad olio regolabili da 16 mm
Telaio monoscocca composito di facile manutenzione realizzato in materiale composito HiCC8
Ampio vano batteria per comuni pacchi batteria LiPo 2-3S
Elementi di sospensione realizzati in materiale composito HiCC8
Durevole paraurti anteriore con piastra paramotore
Scocca verniciata in policarbonato con resistente roll-cage
Supporti regolabili realizzati in materiale composito HiCC8
Pneumatici pre-incollati Monster Truck High-Grip su ruote cromate a 6 razze
Barra impennata montata in fabbrica
Vano ricevente resistente all'acqua e alla polvere