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Arrma Senton V3 3S 4WD BLX 1 /10 Short Course RTR Rosso Vedi a schermo intero

Arrma Senton V3 3S 4WD BLX 1 /10 Short Course RTR Rosso

Arrma Senton V3 3S 4WD BLX 1 /10 Short Course RTR

Maggiori dettagli

359,00€

p ARA4303V3BT2

Disponibilità: Su Prenotazione

Puoi acquistare questo prodotto a rate tramite Sella Personal Credit. Clicca qui per maggiori informazioni.


Caratteristiche

  •     Telaio più robusto e piastre dei perni di cerniera trattenute
  •     Sterzo con più spazio per i sassi
  •     Pad antiscivolo castellato e rete scorrevole
  •     Controdado in plastica per pantofola
  •     23T Spline servo saver
  •     37T 1.35 Differenziale mod con O-ring in silicone
  •     Modulo di potenza con ingranaggi scorrevoli in rete e migliore gestione dello sporco
  •     Cuscinetti schermati in gomma dappertutto
  •     Ammortizzatori a bagno d'olio con O-ring in silicone
  •     Paraurti anteriore e posteriore
  •     Ruote a più razze color canna di fucile resistenti
  •     Pneumatici dBoots® Fortress ™ SC multi-terreno ventilati
  •     BLX100 2S / 3S impermeabile * ESC
  •     * Per i dettagli sugli standard di impermeabilità, fare riferimento al manuale di istruzioni.
  •     Compatibile con connettori IC5 ™ (EC5 ™)


  •     Esclusivo design modulare di facile accesso
  •         Modulo di alimentazione di facile accesso
  •         Modulo elettronico di facile accesso
  •         Rimozione del modulo diff di facile accesso anteriore e posteriore
  •     Sospensioni a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore
  •     Differenziali con ingranaggi in metallo
  •     Difensori dello sporco ad altezza estesa
  •     Altezza di marcia regolabile
  •     Supporti per il corpo regolabili
  •     Tenditori regolabili
  •     Supporto albero di trasmissione centrale ad alta velocità
  •     Wheelie bar
  •     Garanzia limitata di 2 anni (vedere il sito Web per i dettagli)
  •     Velocità di 50+ MPH (80+ km / h) raggiungibile in condizioni di guida ottimali su 3S LiPo


Panoramica

L'estrema robustezza e la strabiliante velocità di 50+ MPH separano il modello SENTON ™ 4X4 3S BLX Short Course in scala 1/10, pronto per l'uso,da tutto il resto. Alluminio di precisione, acciaio resistente e materiali compositi si uniscono per un design del veicolo super resistente e di facile manutenzione che ora è stato aggiornato per aumentare ulteriormente le già straordinarie prestazioni e durata del camion per percorsi brevi originali.

Il SENTON ™ 4X4 3S BLX RTR è PROGETTATO VELOCE, PROGETTATO RESISTENTE - costruito per emozionanti velocità di attacco e estrema durata su tutti i terreni. Le nuove caratteristiche che migliorano le sue prestazioni inarrestabili includono un telaio più robusto e piastre perni di cerniera trattenute; sterzo con più spazio per le pietre; un pad antiscivolo con corona e una rete per ingranaggi scorrevoli; e cuscinetti schermati in gomma dappertutto.

Ora include anche un trasmettitore Spektrum ™ SLT3 ™ e un ricevitore SLR300. Il trasmettitore è progettato ergonomicamente per lunghi periodi di colpi senza fatica e ha una ruota in spugna per un controllo preciso per le punte delle dita, oltre a una migliore presa della mano e sensibilità del grilletto. I nuovi basher saranno in grado di impostare i limiti dell'acceleratore al 50% o al 75% fino a quando non saranno pronti a utilizzare il potenziale di piena velocità. SLT3 ™ è compatibile con i ricevitori Tactic® SLT ™ per far funzionare altri veicoli RTR che potresti possedere e include un terzo canale per controllare funzioni opzionali come luci e verricelli sui modelli che li hanno.

ARRMA® ora alimenta il SENTON ™ 4X4 3S BLX con un sistema brushless con il suo BLX100 ESC e il motore brushless Spektrum ™ Firma ™ 3200Kv. La combinazione fornisce coppia, accelerazione e velocità incredibili. La trasmissione e il telaio sono progettati in modo robusto per sfruttare appieno la potenza dell'elettronica.

Ha l'ingegnoso design modulare perfezionato dagli ingegneri ARRMA® per un facile accesso e manutenzione dei componenti. Il modulo di potenza, con una migliore gestione dello sporco, è costituito dal motore con dissipatore ARRMA® e ventola di raffreddamento, più piastra motore, gruppo frizione antisaltellamento e coperchio ingranaggi. Il modulo di alimentazione può essere staccato dallo chassis come unità completa rimuovendo solo una vite. Con il modulo di potenza rimosso, la frizione antisaltellamento può essere raggiunta facilmente per le regolazioni svitando tre viti che fissano il coperchio del cambio. Il rapporto di trasmissione può essere regolato con precisione poiché il modulo di potenza ora utilizza un design a rete del motore scorrevole.

scatola del ricevitore impermeabile, un supporto per servo e un vassoio ESC. Il ricevitore SLR300 si monta all'interno della scatola del ricevitore per la protezione da sporco e umidità. L'ESC ultracompatto è avvitato alla parte superiore del modulo, consentendo un rapido accesso all'interruttore di accensione / spegnimento, mentre il servo si monta lateralmente. Tutti e tre i componenti possono essere rimossi insieme, rapidamente e facilmente.

Il modulo differenziale ospita ogni unità differenziale in un innovativo design a giogo. È necessario rimuovere solo otto viti per rilasciare le staffe anteriore e posteriore. Il modulo di potenza può quindi essere staccato, consentendo di ruotare le scatole del cambio per l'accesso differenziale. Il SENTON ™ 4X4 3S BLX RTR è pronto per l'uso senza spazzole con diff da 37T 1.35mod con O-ring in silicone. Gli ingranaggi di grandi dimensioni possono sopportare una coppia enorme e gli ingranaggi metallici interni sono stati scelti per l'affidabilità durante i colpi estremi.

La sua trasmissione 4WD a tempo pieno utilizza robusti alberi di trasmissione telescopici anteriori, posteriori e centrali che non possono essere persi durante gli impatti pesanti, a differenza dei dogbones. Un gruppo sterzo semplice, affidabile e reattivo completa il sistema di trasmissione ultra affidabile e dispone di una squadretta servo con salvaservo integrato. Il SENTON ™ 4X4 3S BLX RTR include il servo digitale impermeabile Spektrum ™ SPMS651 con ingranaggi in metallo per il 15% in più di coppia rispetto al servo ADS-7M della versione precedente.

Gli ammortizzatori auto-spurganti, pieni d'olio, ora con O-ring in silicone, utilizzano un collaudato coil-over

Dettagli del prodotto
La robustezza estrema e la velocità di oltre 50 MPH separano il modello SENTON ™ 4X4 3S BLX Short Course dal pacchetto. Ora è migliore che mai, con una radio Spektrum ™ SLT3 ™, un motore brushless Firma ™, un telaio più resistente, un servo dello sterzo più potente e altri aggiornamenti.

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Caratteristiche principali

  •     Telaio più robusto e piastra perno di cerniera trattenuta
  •     Sterzo con più spazio per i sassi
  •     Pad antiscivolo castellato e rete scorrevole
  •     Controdado in plastica per pantofola
  •     Il livello di completamento Ready to Run (RTR) è completamente assemblato e include tutto il necessario oltre alle batterie e un caricabatterie.


Nella scatola

    (1) ARRMA® SENTON ™ 4X4 3S BLX Scala 1/10 4WD Electric Short Course Truck RTR
    (1) BLX100 2S / 3S impermeabile * ESC
    (1) Motore senza spazzole Spektrum ™ Firma ™ 3660 3200Kv
    (1) Trasmettitore a 3 canali Spektrum ™ 2.4GHz SLT3 ™
    (1) Ricevitore Spektrum ™ SLR300
    (1) Spektrum ™ SPMS651 Servo digitale con ingranaggi in metallo impermeabile *
    (1) Manuale del prodotto

Necessario per completare

  •     Batteria LiPo 2S o 3S Hardcase LiPo
  •     Caricatore compatibile
  •     (4) batterie AA
  •     Borsa di ricarica sicura LiPo

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Radio Spektrum ™ 3 canali SLT3 ™ da 2,4 GHz e ricevitore impermeabile SLR300 *

     Protocollo SLT ™ a risposta rapida
     Ruota in schiuma
     Presa e sensibilità del grilletto migliorate
     Ruota e forza di innesco migliorate
     Selettore a 2 vie terzo canale
     Modalità acceleratore al 50% e al 75% (per principianti)
     Ricevitore Tactic® SLT ™ compatibilesenton v3 3s blx brushless rtr 02
Servo digitale con ingranaggi in metallo Spektrum ™ SPMS651
  •      101 oz-in (7,27 kg-cm) a 6 V.
  •      15% di coppia in più rispetto al precedente servo ADS-7M per una migliore sensazione di sterzata
  •      Impermeabile*
  •      * Per i dettagli sugli standard di impermeabilità, fare riferimento al manuale di istruzioni.senton v3 3s blx brushless rtr 03
Motore brushless Spektrum ™ Firma ™ 3660 3200Kv con pignone Safe D e dissipatore ARRMA® e ventola di raffreddamento

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Telaio rinforzato
Telaio più robusto e piastre perni di cerniera trattenute

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Linguetta più grande sul modulo di alimentazione

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Pad antiscivolo castellato e rete scorrevole

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Sterzo ridisegnato
Sterzo con più spazio per i sassi.

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Trasmissione senza spazzole più robusta
Scanalatura di ingresso in metallo modellata in ingranaggi compositi. Stesse marce dell'ARRMA 4S.

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Ruote sigillate e pneumatici ventilati
Impedisce alla sporcizia di entrare e lascia fuoriuscire l'acqua.

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Pneumatici dBoots® Fortress ™ SC
Le robuste ruote multirazze color canna di fucile con pneumatici dBoots® Fortress ™ SC ventilati conferiscono al SENTON ™ 4X4 3S BLX RTR Short Course Truck una trazione efficace per colpire quasi tutti i terreni in scala 1/10.

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O-ring in silicone
Ammortizzatori a bagno d'olio con O-ring in silicone

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Paraurti resistenti

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Comprovato pacchetto di potenza
Potenza e prestazioni straordinarie.

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Modulo di alimentazione di facile accesso
  •      Si stacca dallo chassis come unità completa rimuovendo una vite.
  •      Contiene motore, piastra motore, gruppo frizione antisaltellamento e coperchio ingranaggi.senton v3 3s blx brushless rtr 15
Modulo elettronico di facile accesso
  •      La modanatura in due pezzi avvitata al telaio contiene una scatola del ricevitore impermeabile, un supporto per servo e un vassoio ESC.
  •      Il ricevitore si monta all'interno del modulo sigillato per la protezione da sporco e umidità.
  •      L'ESC si avvita in alto per una facile manutenzione e accesso all'interruttore.
  •      Il servo si monta sul lato per una rapida manutenzione.senton v3 3s blx brushless rtr 16

Differenziali con ingranaggi in metallo

  • Gli ingranaggi di grandi dimensioni possono sopportare una coppia enorme e gli ingranaggi metallici interni sono stati scelti per l'affidabilità durante i colpi estremi.
  • Rimozione del modulo differenziale anteriore e posteriore di facile accesso.

 

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Comprovate torri antiurto in composito

 

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