Gmade Scaler GS02F Buffalo TS 1/ 10 Kit Militare

Telaio
Telaio a scala in acciaio
Il telaio GS02F è progettato per assomigliare al telaio di un vero telaio di un'auto e il materiale del telaio è in acciaio ad alta resistenza, guida laterale con canale a C ed è dotato di chiave esagonale imbullonata con traverse, che lo rendono resistente a torsioni o avvolgimenti . Inoltre, le parti in acciaio sono verniciate a polvere nera per prevenire la ruggine.

Parafanghi interni

Il parafango interno è fissato direttamente al telaio per ridurre la flessibilità e la flessione del telaio e delle parti, inoltre riduce l'ingresso di oggetti esterni nel telaio durante la guida.
Interasse regolabile

Il telaio GS02F consente tre tipi di facile regolazione del kit di conversione del passo per utilizzare qualsiasi tipo di carrozzeria personalizzata da 313 e 324 mm. (i kit di collegamento opzionali sono venduti separatamente)
Bilanciamento del peso anteriore

Bilanciamento del peso del GS02F progettato per essere posizionato sulla parte anteriore del telaio.
Ciò aumenterà la tracciabilità del pneumatico sulla ruota anteriore per fornire una migliore scansione su rocce ad alto angolo di inclinazione e migliori prestazioni di guida in salita e ciò contribuirà a ridurre al minimo il ribaltamento del veicolo durante la salita.
Motore montato frontalmente

Possibilità di utilizzare motori di dimensioni 540 o 550 con ventola di raffreddamento con opzione.
Il motore è progettato per essere montato davanti al telaio, quindi può aumentare la trazione del pneumatico sul lato anteriore.
Posizioni multiple della batteria

GS02F può utilizzare tutte le dimensioni di batterie lipo e batterie Ni-MH e può individuare liberamente lo scopo della posizione della batteria degli usi.
Servo sistema montato su telaio con barra Panhard

Il sistema di sterzo GS02F ha un servo dello sterzo sul telaio proprio come un'auto reale 1: 1.
È progettato per renderlo il più vicino possibile al bump steer zero in modo che il movimento del bump steer non venga visualizzato dai movimenti della sospensione della ruota anteriore, quindi abbiamo finito per massimizzare le prestazioni di sterzata del veicolo.
Inoltre, il Panhard-bar è progettato per evitare interferenze con le parti vicine, in modo che la sospensione anteriore e gli ammortizzatori possano muoversi liberamente senza alcuna perdita.
Drivelines

Le linee di trasmissione degli assi anteriore e posteriore sono disposte in linea retta per ridurre lo stress da fatica dell'albero cardanico e ridurre la perdita di potenza motrice fornendo linee di guida efficienti.
Trasmissione

La trasmissione GS02F è progettata per sembrare un vero veicolo in scala 1: 1 e fornisce le migliori prestazioni in base alla situazione di guida.
Overdrive

Overdrive significa che le ruote anteriori e posteriori ruotano alle diverse velocità.
La trasmissione GS02F è progettata per ruotare la ruota anteriore più velocemente della ruota posteriore.
Trasmissione HI / LO a 2 velocità

La 1a marcia è per il rock strisciante e la 2a marcia è per la salita in salita o la guida ad alta velocità.

La torsione della coppia riduce la trasmissione

La trasmissione GS02F è progettata per guidare in una posizione stabile senza tirare l'equilibrio della potenza trasmessa all'assale.
Gli alberi universali anteriore e posteriore basati sul trasmettitore ruotano ciascuno in senso orario e antiorario, questo compensa le forze che agiscono sulle forze di rotazione opposte dovute all'azione (coppia) e alla reazione (coppia inversa) per questo motivo questo veicolo può funzionare in modo super condizioni stabili
Supporto motore facile da regolare

È possibile sostituire e installare facilmente il pignone del motore per modificare il rapporto di trasmissione.
Assale GA44

L'assale GA44 è progettato pensando al crawler rock hardcore.
Gli assali sono fatti di meterials ad alta resistenza e avranno un aspetto e prestazioni ottimali fuoristrada come un vero veicolo 1: 1 quando vengono aggiunte le sospensioni 4-Link.
L'alloggiamento dell'asse GA44 è un tipo monopezzo durevole.
L'inclinazione della copertura del differenziale è studiata per ridurre il rischio di danneggiamento per impatto frontale ed è quindi molto adatta alla guida fuoristrada.
Kingpin Angle

Mantenere il raggio di sterzata al minimo per consentire al servo dello sterzo di funzionare al massimo delle sue potenzialità e aumentare l'efficienza dello sterzo.

Sterzo Zero Ackerman

L'assale GA44 utilizza il sistema sterzante Zero-ackerman con CVA per garantire le massime prestazioni con un raggio di sterzata ridotto e un movimento fluido anche su terreni accidentati fuoristrada.
Ammortizzatore SD Scaler

SD Scaler Shock è un ammortizzatore a olio in stile Coil-over ottimizzato per i carrelli elevatori.
L'olio riempito all'interno dell'ammortizzatore riduce al minimo gli schizzi quando il veicolo è guidato e fornisce un corpo dell'ammortizzatore in alluminio ad alta durata con alberi d'urto per impieghi gravosi da 3,5 mm aggiunti, che ti aiuteranno a guidare in modo approssimativo su superfici ruvide.
Anche i principianti possono facilmente assemblare questo ammortizzatore e cambiare le impostazioni, e il dado regolabile facilita la regolazione dell'altezza di marcia in modo da poter modificare rapidamente la configurazione dell'auto anche quando le condizioni di guida cambiano.