Vedi a schermo intero Axial Scx 10 3 Jeep JT Gladiator Rock Crawler 1/ 10 RTR Grigio Con Porte
Dettagli del prodotto
Axial® si arrampica sulla cima della roccia in scala strisciando con la Jeep® JT Gladiator SCX10 ™ III pronta per l'uso. Il telaio aggiornato offre una funzione DIG del terzo canale più un passo di 14 pollici che consente ad Axial® di includere un corpo in 2 pezzi più grande e più realistico.
Caratteristiche principali
Nella scatola
(1) Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD
(1) Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC / ricevitore (installato)
(1) Spektrum 15kg Servo (installato)
(1) Radio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®
(1) Manuale del prodotto
Necessario per completare
Nella scatola
(1) Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator 4WD
(1) Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC / ricevitore (installato)
(1) Spektrum 15kg Servo (installato)
(1) Radio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR®
(1) Manuale del prodotto
Necessario per completare
Caratteristiche
Panoramica
Axial® SCX10 ™ III in scala 1/10 Jeep® JT Gladiator 4WD RTR segna il prossimo passo in avanti nell'azione fuoristrada in scala pronta per l'uso. Pur continuando a incorporare componenti chiave che hanno reso i veicoli SCX10 ™ di successo, il telaio SCX10 ™ III aumenta il realismo con dettagli che includono un motore V8 replica per ospitare il motore spazzolato 540 montato anteriormente, accoppiato a un alloggiamento della trasmissione realistico e una scatola di trasferimento come un Veicolo 1: 1. Il trasmettitore Spektrum ™ DX3 ™ a 3 canali 2.4GHz DSMR® e il ricevitore / ESC Firma ™ 40A sono anche pronti a darti i vantaggi dell'innovativa tecnologia Spektrum ™ Smart.
Fuori dagli schemi, la trasmissione SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator offre una funzione DIG a terzo canale che ti consente di bloccare l'asse posteriore dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. Sebbene bloccato dalla fabbrica, puoi impostare il veicolo per avere una seconda marcia più veloce del 40% invece di DIG - oppure, aggiungendo un altro micro servo e utilizzando una radio con almeno quattro canali (come lo Spektrum DX5 a 5 canali ), hanno accesso simultaneo sia alle funzioni DIG che a due velocità.
La SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator utilizza i nuovi assali a portale AR45 ™ per migliorare le prestazioni aumentando l'altezza da terra e riducendo la torsione della coppia. Il motore si trova nella parte anteriore del telaio per il peso in avanti. Il vassoio della batteria standard è posizionato vicino al centro del veicolo per un migliore equilibrio e accetta pacchi LiPo o NiMH di dimensioni standard. Ci sono anche posizioni nei baccelli laterali per i conducenti che preferiscono i piccoli pacchi LiPo "shorty". I parafanghi interni e le pareti laterali del pavimento nascondono i componenti interni che normalmente sarebbero visibili dal lato del telaio.
A completare il telaio è una carrozzeria Jeep® JT Gladiator in scala che rispecchia la sua controparte a grandezza naturale con molti dettagli altamente autentici. Il corpo ha oltre 20 parti stampate a iniezione, tra cui un portaoggetti da letto, maniglie delle porte, specchietti, prese d'aria sul cofano e altro ancora, portando il realismo della carrozzeria in policarbonato a un livello superiore. Il corpo è stato diviso in tre pezzi per un letto profondo più realistico. Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale su ruote beadlock in 3 pezzi aggiungono più realismo in scala e più grip su sporco, rocce e tutti gli altri percorsi fuoristrada.
Con la radio Spektrum ™ DX3 ™, godrai della portata, della risposta e della resistenza alle interferenze superiori della tecnologia DSMR®. Insieme al ricevitore / ESC Firma ™ Smart 40A installato, offre anche i vantaggi dell'esclusiva tecnologia Spektrum ™ Smart. Installa una batteria Spektrum Smart LiPo e puoi visualizzare la capacità della batteria del veicolo a colpo d'occhio sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore DX3. Equipaggia il DX3 con il modulo Bluetooth BT2000 opzionale e scarica l'app gratuita Spektrum Dashboard ™ sul tuo dispositivo smart, e sei anche pronto per utilizzare la telemetria intelligente in tempo reale, senza bisogno di sensori o moduli a bordo.
COPERCHIO MOTORE REPLICA V8, SCATOLA CAMBIO E COPERCHIO RIPARTITORE
Il coperchio del motore V8 protegge il motore 540 ed è accoppiato a un alloggiamento della trasmissione in scala. Oltre a offrire protezione del motore e aspetto realistico, il design conferisce al telaio un peso montato in avanti.
TRASMISSIONE DIGITALE CON OPZIONE A DUE VELOCITÀ
La trasmissione arriva configurata con una funzione DIG per bloccare l'assale posteriore dal trasmettitore DX3, offrendoti il raggio di sterzata più stretto della trazione anteriore su richiesta. Puoi anche scegliere di impostare il veicolo con una seconda marcia più veloce del 40% invece di DIG, o aggiornarlo con un micro servo aggiuntivo e una radio a 4 canali (come lo Spektrum ™ DX5) per avere accesso sia a DIG che a due la velocità funziona contemporaneamente.
SEDE ASSALE A PORTALE OFF-SET CON ANELLO IPOIDALE E PIGNONE
I nuovi assali a portale AR45 ™ presentano un alloggiamento anteriore sfalsato per un aspetto più realistico, ingranaggi a portale per una maggiore altezza da terra e universali che forniscono 45 gradi di sterzata. Oltre agli ingranaggi a portale, il bloccaggio del differenziale include ingranaggi ipoidi collaudati, che consentono ingranaggi di dimensioni più piccole migliorando al contempo la riduzione dell'ingranaggio sull'asse e riducendo la torsione della coppia.
CORPO IN LEXAN® ALTAMENTE DETTAGLIATO CON CARATTERISTICHE STAMPATE A INIEZIONE
La carrozzeria in scala della Jeep® JT Gladiator rispecchia la sua controparte a grandezza naturale con molti dettagli altamente autentici. Inoltre, il corpo ha oltre 20 parti stampate a iniezione, tra cui un portapacchi, maniglie delle porte, specchietti, prese d'aria sul cofano e altro ancora, portando il realismo della carrozzeria in policarbonato a un livello superiore.
CORPO IN TRE PEZZI
Il corpo della Jeep® JT Gladiator è stato diviso in tre pezzi, consentendo un letto profondo più realistico che può ospitare tutti gli oggetti in scala che desideri aggiungere.
NUOVI SUPPORTI DELLA BATTERIA
Il telaio Jeep® JT Gladiator SCX10 ™ III offre una nuova posizione della batteria vicino al centro del veicolo. Con il motore ora in avanti, la posizione della batteria crea un telaio più equilibrato. Ci sono anche posizioni nei baccelli laterali per i conducenti che preferiscono pacchi LiPo di dimensioni più piccole.
NUOVI AMMORTIZZATORI
Gli ammortizzatori riempiti di olio anodizzati sono dotati di corpi ammortizzatori filettati con collari filettati per consentire regolazioni più precise del precarico. Hanno anche una vite nel tappo in stile emulsione per ricostruire più facilmente.
INGRANAGGI INTERAMENTE IN METALLO
Tutti i componenti della trasmissione nella trasmissione, portali e ingranaggi degli assali sono realizzati in metallo per una durata estrema.
MATERIALI MIGLIORATI
I materiali utilizzati nel telaio SCX10 ™ III forniscono un livello di durata e rigidità mai visto prima in uno scaler Axial®. Questi nuovi materiali consentono di mantenere tolleranze ancora più strette e meno "pendenza" che mai.
PERNI INOSSIDABILI
La sospensione SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator è dotata di sfere girevoli in acciaio inossidabile in tutti i punti di sospensione. Oltre alla durata, garantiscono una lunga durata per mantenere la manovrabilità delle sospensioni coerente
GEOMETRIA DI SOSPENSIONE OTTIMIZZATA
Il team Axial® ha preso ciò che ha appreso dall'SCX10 ™ II e ha migliorato la geometria delle sospensioni per gli assali del portale, contribuendo a ridurre ulteriormente la torsione della coppia consentendo ai conducenti di mettere a punto il telaio come desiderano.
NUOVE GUIDE TELAIO ESTESE
Invece di creare un corpo più piccolo per adattarsi al telaio SCX10 ™ III, il team di progettazione ha esteso il passo a 13,9 pollici con binari del telaio e supporti del telaio più lunghi, consentendo ad Axial® di fornire una versione più realistica della Jeep® JT Gladiator.
INTERNI DETTAGLIATI CON DRIVER STAMPATO
Con la sua figura del guidatore modellata e altro, gli interni dettagliati dell'Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator ne esaltano l'eccitante aspetto in scala.
NUOVO DESIGN DEL SUPPORTO DEL CORPO POSTERIORE
La rimozione del corpo è stata semplificata con un nuovo design del supporto del corpo posteriore.
NUOVE CAMICIE INTERNE PARAFANGO
Gli esclusivi parafanghi interni della carrozzeria della SCX10 ™ III Jeep® JT Gladiator nascondono i componenti interni che normalmente sarebbero visibili dal lato del telaio.
PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER SU RUOTE BEADLOCK IN 3 PEZZI
La nuova mescola R35 più alta e più larga, i pneumatici con licenza Nitto Trail Grappler sono montati su ruote beadlock in 3 pezzi. Forniscono un'ampia altezza da terra e una presa affidabile su terra, rocce e tutti gli altri percorsi fuoristrada. I pneumatici possono essere rimossi e sostituiti facilmente senza incollare.
TRASMETTITORE DSMR® SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2,4 GHz
La radio Spektrum ™ DX3 ™ inclusa include es
tecnologia DSMR® clusive per portata, risposta e resistenza alle interferenze superiori. È anche completamente compatibile con il potenziale di telemetria Smart fornito dal ricevitore / ESC Spektrum ™ Firma ™ Smart 40A installato sul veicolo. Inoltre, viene fornito con l'attacco dello sterzo del pollice per una maggiore versatilità durante la guida.
SERVO IMPERMEABILE SPEKTRUM ™ 15KG
Guida con sicurezza in qualsiasi condizione atmosferica e di pista: l'elettronica, incluso il servo ingranaggi in metallo Spektrum ™ da 15 kg, è protetta da un design impermeabile.
SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A ESC / Rx
Con il ricevitore / ESC Firma ™ Smart 40A e il trasmettitore DX3 ™, sei in grado di sperimentare i vantaggi della telemetria dell'esclusiva tecnologia Spektrum ™ Smart. Installare una batteria Spektrum ™ Smart LiPo per seguire la capacità della batteria del veicolo sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Firma ™ Smart 40A ESC / Rx è compatibile con la scheda di programma LED Dynamite® opzionale (venduta separatamente) per una programmazione rapida e semplice di più impostazioni ESC.
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