Element RC Enduro Trail Truck Sendero HD 1 /10 RTR

Un rig performante costruito per durare. Quando percorri il sentiero, vuoi farlo con sicurezza? e la risposta è il nuovissimo Enduro Sendero HD Trail Truck!
Il cuore dell'Enduro è il nostro rivoluzionario cambio Stealth® X. Sebbene l'esterno sembri avere un aspetto convenzionale della trasmissione a 3 marce, l'interno è tutt'altro che convenzionale. Stealth® X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente da quello anteriore su tre livelli: l'originale sovraccarica l'avantreno del 5,7% (installato in RTR), l'opzione 1 fornisce un rapporto di trasmissione uno-a-uno anteriore-a- posteriore (disponibile separatamente) e l'opzione 2 sovraccarica l'anteriore dell'11,83% (incluso con RTR).
Ad alimentare la potenza degli pneumatici sono gli alberi di trasmissione telescopici in 3 pezzi con una sezione centrale in alluminio estruso, assali di trasmissione anteriori universali e anelli e pignoni in acciaio temprato. Con la trasmissione Enduro, fornire potenza utile non sarà un problema.
Abbiamo spostato il gruppo del collegamento dello sterzo dalla posizione convenzionale a dietro l'asse (BTA). Questa caratteristica migliora notevolmente l'angolo di attacco e la distanza dall'avantreno, rendendo il terreno accidentato molto più facile da gestire.
L'Enduro Trail Truck con carrozzeria Sendero è pronto per l'avventura fin da subito, con l'elettronica Reedy Power orientata alle prestazioni. Il nuovissimo, ultra fluido e potente motore cingolato spazzolato a 16 giri e 5 slot e il regolatore di velocità elettronico Reedy Power SC480X con connettore a T forniscono ampia potenza a questo robusto rig. A controllare la bestia sul sentiero c'è la nostra nuova radio XP130 a 2,4 GHz a 3 canali e il servo con ingranaggi in metallo Reedy Power 1523MG a coppia elevata.
Con tutto questo racchiuso in una scatola, sappiamo che l'Enduro Trail Truck è pronto per il trail? sei?

CARATTERISTICHE TELAIO

• Sterzo BTA e piastre sterzo in alluminio:
• Lo sterzo dietro l'asse offre angoli di attacco migliori, più spazio libero e un aspetto più pulito. Le piastre dello sterzo in alluminio imbullonate consentono all'utente una maggiore regolazione, resistenza e modifiche future.
• Supporto per verricello servo integrato: il montaggio di un verricello direttamente sul telaio è il punto più forte e affidabile su qualsiasi attrezzatura da trail. Posizionato accanto al servo dello sterzo per l'equilibrio generale del telaio e la distribuzione del peso.
• Corpi ammortizzatori in alluminio filettato: in alluminio filettato e pieni di liquido, questi ammortizzatori mantengono il veicolo stabile sul sentiero e trattengono l'olio anche sui terreni più accidentati.
• Motore cingolato Reedy Power: il nuovo motore cingolato spazzolato Reedy Power a 5 slot e 16 giri fornisce una coppia ampia con un'erogazione di potenza regolare. Ciò consente un'accelerazione lenta e precisa pur mantenendo una potenza costante su terreni accidentati e ostacoli.
• Regolatore di velocità elettronico (ESC) Reedy power: l'ESC spazzolato SC480X resistente all'acqua è specificamente programmato per la scansione con avanti/indietro proporzionale, doppi cavi di uscita dell'alimentazione ausiliaria, protezioni di interruzione a bassa tensione LiPo e connettore a T.
• Radio e servo: l'XP130, 2,4 GHz, radio a 3 canali e ricevitore, insieme a un servo resistente all'acqua Reedy Power 1523MG (ingranaggio in metallo) che spinge fuori 173 oz-in (12,5 kg-cm) di coppia a 6 V è il configurazione perfetta per tenere sotto controllo l'Enduro sul sentiero.
• Cambio Stealth® X con ingranaggi overdrive regolabili: il cuore dell'Enduro è il nostro rivoluzionario cambio Stealth® X. Sebbene l'esterno sembri avere un aspetto convenzionale della trasmissione a 3 marce, l'interno è tutt'altro che convenzionale. Stealth® X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente da quello anteriore su tre livelli: l'originale sovraccarica l'avantreno del 5,7% (installato in RTR), l'opzione 1 fornisce un rapporto di trasmissione uno-a-uno anteriore-a- posteriore (disponibile separatamente) e l'opzione 2 sovraccarica l'anteriore dell'11,83% (incluso con RTR).

CARATTERISTICHE DEL CORPO

• Tutto nei dettagli. Nessun camion da pista sarebbe completo senza un corpo dall'aspetto dettagliato e realistico. Il Sendero HD Trail Truck è proprio questo con uno stile ispirato agli anni '80 e '90.
• Il Sendero HD è dotato di un corpo in policarbonato ad alta resistenza che è stato preverniciato per sembrare fresco dal pavimento dello showroom. Il Sendero HD è stato progettato sia per l'aspetto che per la funzionalità, caratterizzato da un design solo cabina con letto pratico sagomato per il carico, paraurti compatto stampato a iniezione, tergicristalli, specchietti pieghevoli, cursori aggiornati e griglia anteriore con LED funzionanti.
• Il design degli specchietti laterali girevoli di Sendero HD riduce il rischio di perdere gli specchietti durante il viaggio. I cursori aggiornati cullano il corpo per proteggerlo quando striscia sulle rocce. Guida il tuo rig con sicurezza sapendo che è in grado di gestire la navigazione attraverso caratteristiche rock tecniche strette.
• Fuori dagli schemi, il Sendero HD Trail Truck è pronto per affrontare gli elementi? il tuo viaggio inizia qui!
• Ruote e pneumatici con licenza ufficiale: Afferrare il sentiero è un set di General Grabber con licenza ufficiale? Pneumatici X3 stampati in una gomma morbida ad alte prestazioni. Il Generale Grabber? Gli pneumatici X3 sono montati su ruote con tallone Ocho. Non dovrai più preoccuparti se i tuoi pneumatici RTR si staccheranno.

CARATTERISTICHE DEL CORPO SENDERO HD

· Corpo Sendero termoformato in policarbonato ad alta resistenza

· Design solo cabina con letto pratico sagomato

· Finestre chiare

· Griglia sagomata

· Lenti dei fari sostituibili

· Specchietti laterali girevoli

· Fari a LED

· Paraurti anteriore regolabile stampato ad iniezione

· Passacavo rimovibile stampato ad iniezione

· Stile realistico

· Letto di servizio stampato ad iniezione

· Con licenza 1.9?x4.65? Generale Grabber? Pneumatici X3

ALTRE FUNZIONI HD

· Sterzo BTA (dietro l'asse).

· Piastre sterzo in alluminio

· Supporto per verricello servo integrato

· Corpi ammortizzatori filettati in alluminio

· Invisibile Cambio X con marce overdrive regolabili

· CMS (servo montato sul telaio)

· Barra di guida anteriore regolabile

· Assali anteriori universali

· Binari del telaio in acciaio stampato

· Scatola ricevente chiusa

· Esagoni ruota da 12 mm

· Supporti paraurti anteriore e posteriore regolabili

· Cursori rock regolabili in larghezza

· Due scatole batteria

· Piastra motore in alluminio

· Montanti del corpo regolabili

· Calotte sferiche ottimizzate per un'articolazione dell'asse più fluida

· Posizioni di montaggio della torre dell'ammortizzatore posteriore regolabili

· Semiassi telescopici anteriori e posteriori

· Scanalature dell'albero di trasmissione in alluminio estruso

· Design dell'asse posteriore in un unico pezzo

· Asse anteriore scanalato con sterzatura regolabile

· Pignone d'ingresso lavorato a macchina

Generale Grabber? è un marchio di CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION

PER COMPLETARE
· Pacco batterie
· Caricabatterie
· 4 batterie AA per radio (AE302)